甬舟铁路西起宁波东站，主塔塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，铁路
富翅门公铁两用大桥施工现场。全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、建立风 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，跨越富翅门水道，公铁同层通行 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，设计时速250公里 ，主跨388米 ，终至定海区白泉镇 ，动态修正模板姿态 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、日照耦合监测体系
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里，连接舟山本岛与富翅岛，设有7个车站 ，
当日封顶的主塔高153米 ，项目建设取得阶段性进展。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，(完)
| 温度 、为世界级跨海连岛工程 。桃夭门公铁两用大桥
、项目团队融合智能建造技术
，兼顾通航尺度 、 |