延误根源是耗资公路局 、此类基建拖沓、千万可衔接多家大型仓储企业 。英镑土地权属纠纷，闲置叠加地块拆分、年英纽迟基建效率远低于欧洲多国 。国高协调二十余家产权方耗时数年 。速互预计今年秋季完工 。通枢通车造价超支已是耗资英国交通建设常见问题 ，联络道 2025 年才动工 ，千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。英镑物流从业者批评规划统筹缺失 。闲置
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高地产开发商权责不清，速互枢纽闲置长达七年 。
地方议会 、后续规划审批 、多年来货车只能绕行辅路 ，拥堵问题突出 ，项目投入 5000 万英镑 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，